電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位是自動控制系統(tǒng)中檢測閥門狀態(tài)一種現(xiàn)場儀表，用以將閥門的開啟或關(guān)閉位置以開關(guān)量的信號輸出，被程控器接收或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一步程序．該產(chǎn)品也可以作為自控系統(tǒng)中重要的閥門連鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)指示之用。
什么時(shí)候需要調(diào)試電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位呢？
1、與閥門進(jìn)行機(jī)械連接的時(shí)候，如果出現(xiàn)閥門開啟或者關(guān)閉角度有誤差的時(shí)候，需要校準(zhǔn)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門的機(jī)械行程角度，確保機(jī)械位置對應(yīng)正確。
2、為已經(jīng)在管線上的閥門更換電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的時(shí)候，同樣需要校準(zhǔn)和調(diào)試機(jī)械限位。
3、有特殊角度需要的時(shí)候，如：0-70°，0-180°等等特殊工況，不在0-90°標(biāo)準(zhǔn)行程內(nèi)的工況也需要調(diào)試。使電氣限位和機(jī)械限位對應(yīng)起來。確保角度準(zhǔn)確無誤。
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)在正常使用中，開關(guān)到位都有電氣限位，確保在閥門開關(guān)的兩個(gè)極限位置切斷電源，保證與執(zhí)行器連接的閥門行程位置。
正常情況下是不會觸發(fā)機(jī)械限位的。只有當(dāng)電氣限位開關(guān)發(fā)生故障，或者斷電手動運(yùn)轉(zhuǎn)模式的時(shí)候，需要限制電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)超出額定的0-90°行程范圍。
因?yàn)槌?-90°的機(jī)械限位行程，會發(fā)生閥門超出行程關(guān)不死（管道泄漏），或者超出全開位置，不能全開（達(dá)不到全開位置，無法保證大流通能力）。
同時(shí)超出行程位置后，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣限位無法復(fù)位。
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整的準(zhǔn)則：
關(guān)于直通閥，首要依據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置關(guān)的方位，然后依據(jù)閥門的額定行程設(shè)置開的方位。
關(guān)于三通閥，依據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置二個(gè)終端方位，然后依據(jù)“關(guān)斷力/行程”決議執(zhí)行器限位開關(guān)。
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪操作，使閥芯接觸閥座，當(dāng)閥桿開始軸向動作時(shí)，閥桿受力為蝶形繃簧的反效果力。
持續(xù)手操同方向使閥桿向下位移，蝶形繃簧被壓縮到對應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)值時(shí)，確保所需的關(guān)斷力，避免走漏。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)理閥門裝置銜接組合后的產(chǎn)品調(diào)試有必要作到三位同步：調(diào)理閥方位、行程開關(guān)方位、對應(yīng)信號方位。
電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位具體調(diào)試過程：
?。?）當(dāng)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門銜接組合好后，經(jīng)過菜單操作將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的效果方法設(shè)置為“反效果”（默許方法為“反效果”），回來主菜單；用手動（或控制器的手/主動操作鍵方法）將閥門敞開（將閥芯向上至全開方位），調(diào)整齒條板上的凸塊直到聽見上限位開關(guān)“咔噠”聲。
（2）用手動（或許控制器的手/主動操作鍵方法）將閥門封閉（將閥芯向下至全關(guān)方位），調(diào)整齒條板上的凸塊直到聽見下限位開關(guān)“咔噠”聲。一起經(jīng)過菜單切換到“整定”，再將電位器旋轉(zhuǎn)使LCD顯示器“當(dāng)時(shí)方位”顯示為0.1%~5.0%之間恣意數(shù)值后，將電位器齒輪與齒條板齒合上即可。
